朝鲜的交通

朝鲜的交通 朝鲜的交通 朝鲜的高速公路。 朝鲜的高速公路被称为高速公路，但它们真的很糟糕。在朝鲜的高速公路上可以看到自行车和行人。朝鲜的高速公路不多。平壤至开城的公路和平壤至元山等城市均有高速公路。但是如果你有机会在朝鲜的高速公路上开车，你会发现在朝鲜的高速公路上开车不如在平壤市中心开车。平壤市区道路畅通，车辆不多。反观朝鲜的高速公路，坑坑洼洼，真的不仅考验你的驾驶技术，更考验车子的质量。朝鲜崎岖不平的高速公路没有收费站。为什么朝鲜高速公路没有收费站？通过和导游的聊天以及我的猜测，朝鲜公路不收费站主要有以下几个方面： 1、我们的导游说，按照他们的计划经济，很早就取消了税收。政府不仅对高速汽车不征税，对企业和个人也不征税。 2、高速公路上也设有服务区。他们的服务区很小，只提供一些小吃，但没有吃饭的地方，也没有休息的地方。最大的缺点是没有加油站。 3. 朝鲜高速公路上的车很少。从平壤到开城的路上看到的车辆不超过100辆。你偶尔会看到绿色的汽车。有时十几分钟没有一辆车经过。由此可见，即使在高速公路上设置收费站，估计也收不到多少钱。 4. 此外，朝鲜的大部分汽车都是国家所有。你在朝鲜高速公路上看到的汽车要么是绿色的，要么是公共汽车。企业单位的车多。从平壤到开城的高速公路上，没有看到一辆私家车。 市民交通 朝鲜的汽车数量非常有限。很少有人有私家车。然而，在平壤，人们主要步行、骑自行车或乘坐公共汽车、无轨电车和电车。在平壤旅行时，你总能看到挤满当地人的无轨电车和电车。在朝鲜，公交车票价很便宜，人民币只要1到20分钱。而且打车的价格很贵。平壤的出租车起步价为 2 美元。每增加 2 公里的费用为 0.6 美元，晚上 9 点后加倍收费。所以在朝鲜打车大约需要 5 美元。朝鲜平壤的一名普通工人的收入约为 50 美元。所以朝鲜的出租车对于平壤的普通市民来说是非常昂贵的。 朝鲜的道路很少。农村大部分是土路，农村很少见到柏油路。市区也多是碎石路，在这种路上行驶非常颠簸。但平壤的道路又宽又畅。 平壤地铁 平壤地铁的设计与俄罗斯的莫斯科地铁、乌克兰的基辅地铁和乌兹别克斯坦的塔什干地铁颇为相似。平壤地铁在两条主干线上共有17个车站，每个车站的装修风格各不相同。平壤地铁被誉为世界上最深的地铁，位于地下约 150 米，相当于 40 层楼的高度。从车站入口乘坐自动扶梯到地铁站台约需三分钟。平壤的公共交通主要有公共汽车、电车和地铁，地铁是平壤市民最重要的交通工具之一。每天平均有50万平壤居民乘坐地铁，但无论上下班高峰期多么拥挤，人们都井然有序，从不喧哗。在这里可以零距离接触当地人，真正感受平壤的平壤生活。如果您访问平壤，您不能错过的一件事是平壤地铁。